한국 조선업, 2월 세계 수주 1위 달성

[현대경제신문 김영 기자] 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 2월 전세계 선박 발주량은 30만CGT(18척)로 이 중 한국이 20만CGT(8척, 67%)를 수주하며 1위를 차지했다.

뒤이어 필리핀이 6만CGT(4척, 19%)로 2위, 일본이 3만CGT(1척, 10%)로 3위를 차지했으며 중국은 680TEU급 컨테이너선(8천CGT) 1척만을 수주함.

최근 3년간 1~2월 누계 선박 발주량은 2018년 772만CGT, 2019년 489만CGT, 2020년 117만CGT 등 꾸준히 줄어든 것으로 확인됐다.

선종별로 살펴보면, S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 전년 동기 대비 발주가 각각 33%, 70% 증가했으나, 초대형 유조선(VLCC) 및 벌크선 발주량은 감소했다.

1~2월간 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상)은 발주가 없으나 향후 카타르, 모잠비크 등 진행 중인 대형 LNG 프로젝트 발주가 본격화 되면 한국의 수주량은 더욱 증가할 것으로 기대된다.

2월 말 전세계 수주잔량은 1월 말 대비 160만CGT 감소한 7천407만CGT로 나타났다. 한국(-68만CGT), 일본(-47만CGT), 중국(-23만CGT) 모두 감소했다.

국가별 수주잔량은 중국 2천616만CGT(35%)에 이어 한국 2천128만CGT(29%), 일본 1천91만CGT(15%) 순이었다.

한편 클락슨리서치는 중국 조선소가 2020년 초 인도할 물량이 인력 및 기자재 부족으로 납기 지연될 확률이 높다고도 전망했다.