(왼쪽부터)케이룰 아잘 부냐민(Mr. Khairul Azhar Bunyamin) DNV 말레이시아 총괄, 루카즈 루완스키(Lukasz Luwanski) DNV 아태지역 부문 총괄, 윤균중 삼성중공업 해양EM팀장, 데니 이사(M. Denny M Isa) MISC 마리타임 서비스 사장이 30일 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열린 '부유식 이산화탄소 저장·주입 설비(FCSU, Floating CO2 Storage Unit)' 기본 인증 수여식에서 기념사진을 촬영하고 있다. <사진=삼성중공업>
(왼쪽부터)케이룰 아잘 부냐민(Mr. Khairul Azhar Bunyamin) DNV 말레이시아 총괄, 루카즈 루완스키(Lukasz Luwanski) DNV 아태지역 부문 총괄, 윤균중 삼성중공업 해양EM팀장, 데니 이사(M. Denny M Isa) MISC 마리타임 서비스 사장이 30일 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 열린 '부유식 이산화탄소 저장·주입 설비(FCSU, Floating CO2 Storage Unit)' 기본 인증 수여식에서 기념사진을 촬영하고 있다. <사진=삼성중공업>

[현대경제신문 유덕규 기자] 삼성중공업이 글로벌 해상 에너지솔루션 기업인 MISC와 액화 이산화탄소 저장·주압 설비를 공동 개발했다.

삼성중공업은 말레이시아 현지시간 30일 쿠알라룸푸르에서 노르웨이 선급인 DNV로부터 '부유식 이산화탄소 저장·주입 설비(FCSU, Floating CO2 Storage Unit)'에 대한 기본 인증을 받았다고 31일 밝혔다.

삼성중공업이 MISC와 공동 개발한 FCSU는 길이 330m, 폭 64m 크기다. 영하 50℃ 이하의 액화이산화탄소 10만㎥를 저장할 수 있는 고압 탱크 용량을 갖췄다.

특히 선체 상부에 탑재되는 주입 모듈(Injection module)은 연간 500만t(MTPA)의 이산화탄소를 해저면 깊숙한 곳으로 보낼 수 있는 성능을 확보했다.

이는 승용차 약 330만대가 1년간 배출하는 이산화탄소의 양과 같은 규모다.

탄소포집저장(CCS)은 대기 중 이산화탄소를 포집·저장해 영구 격리시키는 기술이다. 글로벌 탄소중립 달성의 실효적 방안으로 주목받고 있다.

삼성중공업과 MISC는 올해 1월부터 CCS 제품기술을 연구해 왔다.

MISC는 말레이시아를 포함한 세계 각지에서 이산화탄소를 고갈된 해저 유정 및 가스정에 저장하는 사업 모델을 개발하고 삼성중공업은 FCSU를 공급하는 형태로 협력 체계를 구축한다는 계획이다.

윤균중 삼성중공업 해양EM팀장(상무)는 "삼성중공업의 해양 플랜트사업은 FPSO, FLNG 등 기존 오일가스설비에서 해상풍력∙원자력∙CCS에 이르는 친환경 제품으로 영역을 확장하는 중"이라며 "차별화된 친환경 기술로 미래 성장 동력을 확보해 나갈 것"이라고 말했다.

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