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¡ã AIRBUS A321-200 Ç×°ø±â <»çÁø=¿¡¾îºÎ»ê> |
[Çö´ë°æÁ¦½Å¹® À̼ÒÈñ ±âÀÚ] ¿¡¾îºÎ»êÀº 6¿ù ±¹³»¼± ¿îÇ×À» ÃÑ 232Æí ÁõÆíÇÑ´Ù°í 13ÀÏ ¹àÇû´Ù.
ÁõÆí ´ë»ó ³ë¼±Àº ±èÆ÷-ºÎ»ê(64Æí), ±èÆ÷-¿ï»ê(58Æí), ±èÆ÷-Á¦ÁÖ(52Æí), ¿ï»ê-Á¦ÁÖ(42Æí), ºÎ»ê-Á¦ÁÖ(16Æí) ³ë¼±ÀÌ´Ù. À̹ø Àӽà ÁõÆíÀ» ÅëÇØ ÃÑ 4¸¸ 4672¼®ÀÌ Ãß°¡µÈ´Ù.
¿¡¾îºÎ»êÀº À̹ø Àӽà ÁõÆíÀº Á¦ÁÖ ³ë¼±Àº ÆòÀϰú ÁÖ¸» ¸ðµÎ, ³»·ú ³ë¼±Àº ½Â°´ÀÌ ¸ô¸®´Â ±Ý¿äÀϰú ÀÏ¿äÀÏ ¿ÀÈÄ ½Ã°£´ë¿¡ ÁýÁßÀûÀ¸·Î Ç×°øÆíÀ» Ãß°¡ °ø±ÞÇØ »ó¿ë °í°´µéÀÇ ÀÌ¿ë ÆíÀǸ¦ ³ôÀ̱â À§ÇÑ ÃëÁö¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
½ÇÁ¦ ¿¡¾îºÎ»êÀÇ ºÎ»ê-Á¦ÁÖ Å¾½Â°´ ¼ö´Â 3¿ù 9¸¸ 4734¸í¿¡¼ 4¿ù 13¸¸ 5935¸íÀ¸·Î 43% ÀÌ»ó Áõ°¡Çß´Ù. ºÎ»ê-±èÆ÷ ³ë¼±µµ 3¿ù(12¸¸ 4306¸í)¿¡ ºñÇØ 4¿ù(15¸¸ 554¸í) ž½Â°´ÀÌ ¾à 21% Áõ°¡Çß´Ù. Á¦ÁÖ ³ë¼±ÀÇ Æò±Õ ž½Â·üÀº 90%¸¦ ÃʰúÇßÀ¸¸ç, ÇöÀçµµ 90% ÀÌ»óÀ» ±â·ÏÇϸç Á¼®³ÀÌ ½ÉÈµÈ »óȲÀÌ´Ù.
¿¡¾îºÎ»ê °ü°èÀÚ´Â “°Å¸® µÎ±â ÇØÁ¦·Î ¿©Çà ¼ö¿ä¿Í ±¹³» ÃâÀå ¼ö¿ä°¡ µ¿½Ã¿¡ Áõ°¡Çϰí ÀÖ¾î À̿밴µéÀÇ À̵¿ ÆíÀÇ ÁõÁøÀ» À§ÇØ 6¿ù Àӽà ÁõÆíÀ» ´ëÆø ½Ç½ÃÇÒ °èȹ”À̶ó¸ç “6¿ù ±¹³»¼± ¿©Çà °èȹÀ» Çϰí ÀÖ´Â ºÐµéÀº ¿©Á¤ ¼±ÅÃÀÇ ÆøÀÌ ³ÐÀº ¿¡¾îºÎ»êÀ» ÀÌ¿ëÇϽñ⸦ Ãßõµå¸°´Ù”°í ¸»Çß´Ù.