[현대경제신문 김영 기자] 삼성중공업은 지난해 4분기 매출 2조1천572억원, 영업이익 적자 2천150억원의 잠정 경영실적을 3일 공시했다.
삼성중공업은 매출이 상선 건조물량 증가로 전년 동기(1조3천639억원) 대비 58%, 직전 분기(1조9천646억원) 대비 10% 증가했다고 밝혔다. 특히 2018년 4분기 이후 5개 분기 연속 상승이자, 2017년 2분기 이후 처음으로 매출 2조원대를 회복했다고 강조했다.
같은 기간 영업이익은 적자 2천150억원으로 직전 분기(적자 3천120억원) 대비 31% 감소했다.
적자의 주요 요인은 환율 하락에 따른 드릴십 재고자산 환평가 손실(690억원) 및 용선을 위한 추가 유지보수 비용, 스테나(Stena) 시추설비 중재에 따른 이자비용 충당금 등 드릴십(시추설비) 관련 비용과 호주 이치스(Ichthys) 공사 충당금(670억원) 등으로 알려졌다.
이치스 공사는 2017년부터 2년여간 호주 현지에서 수행한 이치스 CPF 해상 설치공사로 발주처가 공기 지연을 주장하며 지급을 거부하고 있다. 삼성중공업은 공사대금 1억1천600만달러의 50%(5천800만달러)를 대손충당금으로 설정했다.
삼성중공업 지난해 연간 실적은 매출액 7조3천497억원 영업이익 적자 6천166억원, 세전이익 적자 1조1천392억원이다. 회사는 매출이 2018년 대비 2조846억원 증가했으나 엔스코(Ensco)와 중재 패소, 트랜스오션 계약취소, 드릴십 장부가치 하락 및 유지보수 비용 충당 등에 따라 적자를 기록했다고 밝혔다.
삼성중공업 관계자는 “2019년 적자에는 재고자산 공정가액 하락, 선물환 평가 손실 등 실제 현금 유출은 없는 장부상 평가손실 약 3천400억원이 포함돼 있으며, 4분기 재고자산 평가 손실 690억원은 영업 외 부문에서 선물환 계약 평가이익으로 돌아와 손익에 미치는 영향은 없다”고 밝혔다.
이어 “드릴십(시추설비) 관련 비용 등 일회성 비용을 제외하면, 4분기 경상적 영업이익은 적자 450억원 수준”이라고 덧붙였다.
또한 올해 실적 목표치로는 매출액 7조6천억원, 수주목표 84억달러를 공시했다. 수주목표는 조선 59억달러, 해양 25억달러이며, 작년 실적 71억달러 대비 18% 높인 수치다.