일산 8만배럴 규모…고부가가치제품 확대

충남 서산 현대오일뱅크 대산공장에 건설된 SDA(Solvent De-Asphalting) 설비. <사진=현대오일뱅크>
충남 서산 현대오일뱅크 대산공장에 건설된 SDA(Solvent De-Asphalting) 설비. <사진=현대오일뱅크>

[현대경제신문 성현 기자] 현대오일뱅크는 충남 서산시 대산공장에 하루 생산능력 8만배럴의 SDA(Solvent De-Asphalting) 설비를 완공했다고 12일 밝혔다.

SDA는 잔사유에 프로판·부탄·펜탄 등 용매를 혼합해 아스팔텐 성분을 제거한 후 DAO(De-Asphalted Oil)를 추출하는 공정이다.

현대오일뱅크는 DAO를 고도화 설비 원료로 투입해 휘발유·경유·항공유 등 고부가가치 제품 생산을 늘릴 계획이다.

이와 더불어 이달부터 정유설비와 고도화설비 증설 마무리작업도 진행한다. 다음달 중순 증설이 완료되면 일일 정제능력은 56만배럴에서 65만배럴로, 고도화설비 용량은 하루 16만5천배럴에서 21만1천배럴로 각각 늘어난다.

또 고도화설비 용량과 단순정제능력 간 비율을 나타내는 고도화율은 40.6%까지 높아질 것으로 추산된다. 국내 정유사 중 40%대 고도화율을 달성하는 것은 처음이다.

현대오일뱅크는 SDA와 고도화설비 증설작업이 완료되면 수요가 감소할 것으로 예상되는 고유황 중질유 대신 수요가 증가하는 경질유 생산을 늘릴 수 있을 것으로 보고 있다.

업계에서는 국제해사기구가 2020년부터 선박 연료유 황 함유량을 현재 3.5%에서 0.5%로 낮춘다고 발표함에 따라 고유황 선박연료 수요가 빠르게 감소하고 이것이 국내 정유사에 잠재적 위협요인이 될 것으로 판단하고 있다.

현대오일뱅크 관계자는 “SDA 공정에서 생산되는 DAO는 고도화설비뿐 아니라 윤활기유와 석유화학의 원료로 사용할 수 있다”며 “기존 공장 증설작업이 완료되는 9월부터 본격적인 상업가동을 시작할 예정”이라고 말했다.

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