5G 인프라·지능형 관제 등 4대 기술 공개
[현대경제신문 정유라 기자] KT가 2020년 상용화를 목표로 실감형미디어 등 5G 기술을 통한 자율주행 플랫폼 개발에 속도를 올린다.
KT는 18일 서울 광화문 KT WEST 사옥에서 ‘2018 1회 퓨처포럼’을 개최하고 상용 자율주행 플랫폼(5GaaVP: 5G as a Vehicle Platform)을 개발과 판교와 대구 등에서 추진 중인 자율주행 실증단지 사업 등 ‘5G 자율주행 플랫폼’ 계획 등을 소개했다.
4차 산업혁명을 선도할 핵심 기술로 5G를 통한 자율주행을 강조했으며 2015년부터 준비해온 5G 인프라, 5G-V2X(차량-만물간 통신)기술, 정밀측위, 지능형 관제 시스템도 공개했다.
KT 5G 인프라는 안정적 커버리지와 이동성을 제공하는 기술이다. KT는 평창 5G 시범서비스 운용 경험을 바탕으로 5G 네트워크를 구축하여 자율주행 플랫폼의 기반을 다진다.
전파 도달거리가 넓은 3.5Ghz 대역으로 전국 커버리지를 구축하고 도심지역에서는 속도가 빠른 28Ghz 대역을 추가로 활용할 예정이다. 5G가 아직 구축되지 않은 곳은 기존 LTE망을 사용해 끊김 없는 네트워크 서비스를 제공한다.
이로 인해 달리는 자동차에서는 시시각각 네트워크 접속환경이 변해 모든 상황에서 안정적으로 자율주행 서비스를 제공할 수 있는 5G의 ‘빔 트래킹’ 기술과 ‘5G-LTE 연동’ 기술을 활용해 자율주행에 최적화된 토털 네트워크 커버리지를 완성할 예정이다.
초저지연 차량 연결성을 제공하는 5G-V2X 기술은 KT 5G 네트워크를 통해 차량과 교통인프라가 1~7ms (millisecond:1/1000초) 수준의 초저지연으로 연결돼 센서 방식의 기존 자율주행보다 더 안전한 자율주행을 구현할 수 있다.
5G ‘네트워크 슬라이스(가상 분할 네트워크)’를 통해 차량 전용 가상망을 제공함으로써 자율주행에 요구되는 보안성과 안정성도 보장한다.
KT는 현재 위치를 최대 30cm 단위로 정확하게 파악할 수 있는 정밀측위 기술도 개발해 플랫폼 형태로 제공한다. 정밀측위 기술을 5G 자율주행 플랫폼에 이용하면 주행중인 차선까지 구분할 수 있어 안정적인 차량 제어가 가능하다.
향후 GPS 위성뿐만 아니라 LTE와 5G 기지국, 중계기, WiFi AP 등 다양한 KT 인프라를 활용해 전국 어디서나 더욱 정확하고 끊김 없이 위치정보를 산출할 수 있도록 기술 고도화 중이다.
차량통신 빅데이터 기반 플랫폼 구축으로 지능형 관제도 실현한다.
KT는 실시간으로 차량 위치나 센서 정보를 수집 후 관제서버에서 빅데이터를 분석해 상황을 예측하여 교통신호 제어를 하는 등의 지능형 관제가 가능하다.
KT는 국내 최초 자율주행 실증단지인 경기도 성남의 ‘판교제로시티’에서 다음 달부터 5G 자율주행버스를 선보일 예정이다.
향후 서울시, 대구시, 제주시 등 다양한 지자체들의 C-ITS(협력 지능형 교통 시스템) 자율주행 실증 사업에 참여해 5G 자율주행 플랫폼의 핵심 기술을 검증하고 5G 기술이 자율주행 차에 조기 적용되도록 자동차와 부품 제조사들과 협의도 지속할 계획이다.
전홍범 KT 융합기술원 인프라연구소장 전무는 “KT는 자율주행에 5G를 연결함으로써 지금보다 자율주행 성능이 훨씬 개선될 수 있다는 것을 보여주었다”며 “앞으로 KT는 5G 기술 기반의 오픈형 자율주행 플랫폼을 완성하여 생태계를 활성화하고 다가올 자율주행 시장을 선도하겠다”고 말했다.