일주일 새 3건 8천600억 수주

[현대경제신문 성현 기자] 대우조선해양은 유럽선사로부터 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 2일 밝혔다. 수주 규모는 약 1억7천만달러(1천840억원)다.

이로써 대우조선은 이번주에만 8억달러(8천659억원)의 수주고를 올리게 됐다.

대우조선이 이번에 수주한 초대형원유운반선은 길이 336m, 너비 60m 규모다. 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2020년 상반기 선주에 인도될 예정이다.

고효율 엔진과 최신 연료 절감기술 등 대우조선의 최신 기술이 적용되며 국제해사기구(IMO)의 환경규제 기준까지 모두 충족하는 친환경선박으로 건조된다.

대우조선해양은 지난달 27일과 28일 이틀에 걸쳐 LNG운반선 2척과 초대형원유운반선 3척을 수주한데 이어 또다시 초대형원유운반선 2척 수주에 성공했다. 3일 연속 계약에 성공한 것은 창사 이후 처음이다.

특히 이번에 발주한 3개 선사 모두 대우조선과 처음 계약하는 선주들이다.

대우조선 관계자는 “지난해 채권 금융기관 등과 합의한 재무구조 개선의 효과가 본격적으로 나오는 것”이라고 말했다.

수주에 걸림돌이 됐던 재무구조가 개선됨에 따라 대우조선은 적극적인 영업활동을 전개하고 있다.

지난달에는 세계 6군데 해외지사장들을 거제 본사로 소집해 영업조직과 합동회의를 개최했다. 어려운 환경 등으로 인해 4년 만에 개최된 이번 회의에서 시장전망과 영업전략 등을 협의했다.

최근 조선시황도 바닥을 지나 개선되고 있어 향후 수주전망을 밝게 하고 있다.

대우조선 관계자는“지난해에 비해 LNG운반선, 대형컨테이너선, 유조선 등을 중심으로 시황이 개선되고 선가도 상승하고 있다”며 “영업활동에 박차를 가하고 있다”고 말했다.

한편 대우조선해양은 올해 LNG운반선 4척, 초대형원유운반선 5척, 특수선 1척 등 총 10척 약 12억달러(1조3천억원) 상당의 선박을 수주했다. 지난해 전체 수주실적(30억달러·3조2천400억원)의 40% 상당이다.

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