[현대경제신문 김한욱 기자] 현대그룹이 그룹 내 물류 계열사인 현대로지스틱스 지분 전량을 6천억원에 매각한다.
현대그룹은 일본계 금융회사인 오릭스 코퍼레이션과 현대그룹이 공동으로 설립하는 특수목적법인(SPC)에 현대로지스틱스 지분 88.8%를 6천억원에 전량 매각하는 주식매매 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
현대로지스틱스 지분은 현대상선(47.67%), 현대글로벌(24.36%), 현정은 회장(13.43%), 현대증권(3.34%) 등이 보유하고 있었다.
현대상선 등은 지난 16일 임시이사회를 열고 현대로지스틱스 지분매각과 관련한 안건을 의결했다.
지분 매각은 현대그룹과 오릭스가 공동으로 세운 신설 SPC가 현대로지스틱스 지분과 경영권을 인수하는 방식으로 이뤄진다.
신설 SPC는 오릭스가 자본금 70% 정도에 해당하는 2천400억원을 출자하고 현대상선이 나머지 30% 정도인 1천억원을 부담해 공동주주로 나서는 구조다. 향후 신설 SPC가 현대로지스틱스를 재매각한다면 현대그룹은 오릭스와 원금 및 투자차익을 공유할 수 있게 된다.
아울러 현대로지스틱스가 보유 중인 현대엘리베이터 지분 19.95%는 현대그룹이 매입한다. 현대그룹 계열사 현대글로벌 등이 이 지분을 매입해 현대로지스틱스 매각에 따른 지배구조 문제를 해소한다.
현대그룹은 현대로지스틱스 지분 매각으로 6천억원의 현금을 확보, 재무구조를 대폭 개선하고 자구안의 대부분을 사실상 마무리하게 됐다.
현대그룹은 지난해 12월 3조3천억원의 자구안을 발표한 이후 6개월여 동안 LNG운송사업 부문 매각(1조원), 현대부산신항만 투자자 교체(2천500억원), 금융 3사 매각방식 확정(2천억원), 신한·KB금융·현대오일뱅크 등 보유 주식 매각(1천563억원), 현대엘리베이터 유상증자(1천803억원), 컨테이너 매각(563억원) 등을 통해 2조7천억원을 확보, 자구안의 80% 이상을 달성했다.
현대그룹은 "당초 자구 원안에선 현대로지스틱스 기업공개(IPO)를 통해 유동성을 확보키로 했으나 지분매각 제안을 받은 뒤 이 방안이 더 효과적이라고 판단해 오릭스와 협상을 최종 타결했다"며 "더욱 강도높은 방안들을 선제적으로 추진한 결과 유동성 확충, 부채비율 대폭 감축 등 기대 이상의 성과를 거뒀다"고 설명했다.