스탠다드에너지와 선박용 ESS 개발 협력

한국조선해양은 27일 스탠다드에너지와 '바나듐이온 배터리(VIB) 기반 차세대 선박용 ESS 솔루션 공동개발'에 대한 업무협약을 체결했다. 체결식에 참석한 김성준 한국조선해양 미래기술연구원장(왼쪽)과 김부기 스탠다드에너지 대표가 사진 촬영을 하고 있다. <사진=한국조선해양>
한국조선해양은 27일 스탠다드에너지와 '바나듐이온 배터리(VIB) 기반 차세대 선박용 ESS 솔루션 공동개발'에 대한 업무협약을 체결했다. 체결식에 참석한 김성준 한국조선해양 미래기술연구원장(왼쪽)과 김부기 스탠다드에너지 대표가 사진 촬영을 하고 있다. <사진=한국조선해양>

[현대경제신문 이소희 기자] 한국조선해양은 스탠다드에너지와 ‘바나듐이온 배터리 기반의 차세대 선박용 ESS 솔루션 개발’에 대한 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다.

이날 경기 분당 퍼스트타워에서 열린 협약식에는 김성준 한국조선해양 미래기술연구원장, 김부기 스탠다드에너지 대표 등 양사 주요 관계자들이 참석했다.

이번 협약으로 양사는 바나듐이온 배터리 기반 선박용 고안정성 ESS 솔루션 개발과 상용화, 소형 선박 해상 실증, 선급 인증과 선급 규정 완화, 전기추진선·전력운송선 등 차세대 선박 개발에 상호 협력한다.

한국조선해양은 선박 최적화 ESS를 설계해 적용하고, 스탠다드에너지는 바나듐이온 배터리를 제작·공급한다.

바나듐이온 배터리는 물이 주성분인 전해액을 사용해 화재·폭발 위험을 원천적으로 제거할 수 있으며, 외부 충격으로 인한 열 발생도 거의 없다는 것이 특징이다. 또한 리튬이온 배터리보다 출력이 2배 가량 높고, 수명도 4배 이상 뛰어나다. 반복된 충‧방전에도 배터리 성능 저하가 거의 없다.

현재 ESS가 탑재되는 선박에는 일반적으로 리튬이온 배터리가 적용되는데, 리튬이온 배터리는 소형화에는 용이하나 화재와 폭발 위험에 노출될 수 있다.

한국조선해양은 스탠다드에너지와 협력해 내년 상반기까지 바나듐이온 배터리 기반 선박용 MW급 ESS 솔루션을 개발해 해상 실증과 선급 승인을 추진한다. 차세대 전기추진선과 전력운송선의 기본 설계를 완료한다는 방침이다.

한국조선해양 관계자는 “이번에 개발에 나서는 선박용 ESS는 화재와 폭발 위험이 없어 전기·하이브리드 추진선 외 일반상선에도 탑재가 가능할 것”이라며 “해상풍력 발전 확대와 함께 수요 증가가 예상되는 전력운송선 등 차세대 선박 개발에도 속도를 내겠다”고 말했다.

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